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數(shù)控銑方機(jī)屬于全自動車、銑一體化復(fù)合型機(jī)床。采用數(shù)控系統(tǒng)多雙軸聯(lián)動控制，可通過一次裝夾同時完成車外圓，平端面，挖槽，挑螺紋，鉆中心孔，以及車銑兩方，三方，四方，五方，六方，七方，等多角/多邊/多面的加工。通過車銑結(jié)合的加工方式顯著提高了加工...

高速銑方機(jī)廠家的機(jī)床產(chǎn)品特點(diǎn)：1.適應(yīng)圓柱體銑外方，二、四、六、八方等；2.采用KND數(shù)控系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)曲面、臺階面、弧形面、錐面加工；3.具有刀尖半補(bǔ)償、反向間隙補(bǔ)償、刀具長度補(bǔ)償功能；4.具有線型、指數(shù)型加減速控制和程式預(yù)讀功能，適應(yīng)高速...

線軌數(shù)控機(jī)床是一款高速度、高精度、高可靠性的斜身數(shù)控機(jī)床，主軸為單元結(jié)構(gòu)，伺服主電機(jī)，可以達(dá)到更高的轉(zhuǎn)速，工件裝夾選用液壓卡盤，使得裝夾更為方便，精度更高，操作更省力；主軸軸承結(jié)構(gòu)采用前3后2共5個角接觸軸承，既高速又高剛。機(jī)床采用斜30°...

線軌數(shù)控機(jī)床是數(shù)控機(jī)床的一種常見形式，硬軌與機(jī)身一體，剛性較好，比較適合重切削，這種形式存在的缺陷是：進(jìn)給速度較慢，精度也不是很好，不適合輕切削；底座著地面在左側(cè)，右側(cè)懸空放置水箱，因此重心偏左，工作時不穩(wěn)定，而且水箱難清理，還存在漏水的現(xiàn)...

自動線軌數(shù)控車床的具體結(jié)構(gòu)設(shè)計：底座部分、數(shù)控部分、設(shè)置于底座部分上的線軌部分及外罩部分、設(shè)置于線軌部分上的刀座部分、設(shè)置于外罩部分上的操作部分。外罩部分覆蓋底座部分，刀座部分用于切削，操作部分與數(shù)控部分相連接，線軌部分包括Z向線軌、Z向滑...

自動線軌數(shù)控車床是數(shù)控車床的一種常見形式，硬軌與機(jī)身一體，剛性較好，比較適合重切削，這種形式存在的缺陷是：進(jìn)給速度較慢，精度也不是很好，不適合輕切削；底座著地面在左側(cè)，右側(cè)懸空放置水箱，因此重心偏左，工作時不穩(wěn)定，而且水箱難清理，還存在漏水...

高速銑方機(jī)廠家的機(jī)床采用干式斷續(xù)、低轉(zhuǎn)速重切削設(shè)計，打破傳統(tǒng)意義銑削加工方式，融入車削加工方法，采用動態(tài)復(fù)合車銑設(shè)計加工回轉(zhuǎn)體圓周面上的平面，是一款、易用、可靠的銑多面機(jī)床。高速銑方機(jī)的特點(diǎn)：1、機(jī)電一體化設(shè)計、造型美觀大方、結(jié)構(gòu)合理。2、...

臥式銑方機(jī)采用數(shù)控系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)曲面、臺階面、弧形面、錐面加工。運(yùn)作模式手動，半自動可選：可加裝送料裝置，實(shí)現(xiàn)全自動生產(chǎn)，節(jié)省人力。改變傳統(tǒng)銑方加工工藝，可提高2-5倍效益，且產(chǎn)品表面光潔度高。臥式銑方機(jī)能夠率、高精度地完成車削多棱體及四方、...

數(shù)控銑方機(jī)適合零件兩端銑平面、銑槽加工，如D型面、平行面、槽、平行槽等；半自動全自動運(yùn)作模式可切換，節(jié)省人工，一人可操作多臺設(shè)備；主軸及滑塊均為燕尾式設(shè)計，全部采用進(jìn)口球墨鑄鐵，確保設(shè)備長時間高精度穩(wěn)定運(yùn)行；配有自循環(huán)過濾冷卻切削液系統(tǒng)，可...

車方機(jī)能切1、2、4、6、8等雙數(shù)任意等邊，在一次進(jìn)刀的時間內(nèi)一次性完成雙平面、四方形、六角形、八角形及多種異形件等的加工，已逐漸取代銑床銑方的傳統(tǒng)加工工藝，與銑床相比大大提高工作效率、加工精度和加工表面的光潔度。車方機(jī)采用整體球墨鑄鐵，保...